Arthur Vieira de Moraes conversou com Ricardo Hirata, gerente de transações da JLL.
Omnichannel
Nos últimos 10 anos houve um forte crescimento de empresas focadas em ecommerce.
A loja física não vai deixar de existir, o que pode mudar é a sua função/formato: entrega de compras feitas na internet e/ou lojas conceito.
Hoje o lojista tem uma parte da sua loja dedicada ao seu próprio estoque. Agora vai ter de separar uma parte para entregas de compras na internet, o que significa ter de usar o espaço de maneira mais eficiente
Frete
A decisão de decidir aonde manter o seu estoque passa por 3 variáveis: preço do aluguel + frete + prazo de entrega.
Sim, o frete não é de graça e sim, alguém vai pagar por isso. Ou a empresa subsidiando ou o cliente pagando a conta. Maior a velocidade de entrega, maior o frete.
Logística dentro das cidades
Para ficar mais próximo ao cliente, algumas empresas nos EUA estão fazendo galpões dentro da cidade com 2 – 3 andares. E, para o caminhão poder subir nos andares superiores, o teto precisa ser reforçado.
Hoje há uma carência para este tipo de imóvel em São Paulo e cada lojista tenta resolver de alguma maneira criativa.
Shoppings estão reduzindo seus espaços de estacionamento (menor demanda pois as pessoas se locomovem via Uber/patinete, etc) e colocando contêiners para atender esse tipo de demanda.
Há uma complementariedade entre ativos logísticos que já conhecemos e estes pequenos centros de distribuição que estão sendo criados, não um canibalismo.
Arthur lembra que antes tinha posto de gasolina na Avenida Paulista, mas hoje não há nenhum. Com maior demanda, imóveis vão achando a sua efetiva vocação.
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Um comentário em “Nova perspectiva sobre logística”